STEARNS電磁制動器是根據(jù)電磁原理和利用磁粉傳遞轉(zhuǎn)矩的。其具有激磁電流和傳遞轉(zhuǎn)矩基本成線性關(guān)系的特點(diǎn)。在同滑差無關(guān)的情況下能夠傳遞一定的轉(zhuǎn)矩，具有響應(yīng)速度快、結(jié)構(gòu)簡單、無污染、無噪音、無沖擊振動節(jié)約能源等優(yōu)點(diǎn)。是一種多用途、性能優(yōu)越的自動控制元件?，F(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于造紙、印刷、 塑料、橡膠、紡織、印染、電線電纜、冶金、壓片機(jī)以及其他有關(guān)卷取加工行業(yè)中的放卷和收卷張力控制。磁粉制動器還經(jīng)常被用于傳動機(jī)械的測功加載和制動等。工作原理1:磁粉制動器是采用磁粉作介質(zhì)，在通電情況下形成磁粉鏈來傳遞扭矩的新型傳動元件，主要由內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子、激磁線圈及磁粉組成。2:當(dāng)線圈不通電時，主動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，由于離心力的作用，磁粉被甩在主動轉(zhuǎn)子的內(nèi)壁上，磁粉與從動轉(zhuǎn)子之間沒有接觸，主動轉(zhuǎn)子空轉(zhuǎn)。:接通直流電源后產(chǎn)生電磁場，工作介質(zhì)磁粉在磁力線作用下形成磁粉鏈，把內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子聯(lián)接起來，從而達(dá)到傳遞，制動扭矩的目的 。
CVR-80-130
VR-16-130
CVR-80-147
CVR-80-165
VR-16-147
2CV-35-260
2CV-35-310
VR-16-165
2CV-50-260
2CV-50-310
VR-40-130
VR-40-147
VR-40-165
VR-50-130
VR-50-147
VR-50-165
CV-50-147

4-7-11016-11-UF1
4-7-11016-20-UF1
4-7-11016-11-UO1
4-7-11016-20-UO1
4-7-12016-11-NH1
4-7-11025-11-UF1
4-7-11025-20-UF1
4-7-11025-11-UO1
4-7-11040-20-UO1
4-7-11040-11-UO1
4-7-11025-20-UO1
4-7-21016-11-UA1
4-7-21016-20-UA1
4-7-21016-11-UB1

5-30-0819-00-10V
5-30-0819-00-10X
5-30-0819-00-10Y
5-47-0804-03
8-078-850-00
4-1-20001-00
4-1-20033-00
9-60-1311-00
9-60-1313-00
8-078-857-01
8-078-862-00
8-078-867-00
8-078-868-10
5-78-1101-01
5-78-1101-02

9-45-0732-00
9-11-3220-00
9-32-3006-00
9-45-1332-00
9-17-3216-00
5-07-0804-02
8-475-180-00-22A
8-475-180-00-22B
8-475-180-00-22C
5-47-0804-00
5-30-0819-00-10R
5-30-0819-00-10T
5-30-0819-00-10U
起重機(jī)(crane)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當(dāng)車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上。橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運(yùn)行。主梁上焊有軌道，供起重小車運(yùn)行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。
http://www.yzf99.cn