輸入電壓115-240VAC
輸出電壓0-180
輸入電流0-5A
輸出轉(zhuǎn)速3600
控制方式矢量控制
轉(zhuǎn)矩50NM
調(diào)速方式變頻調(diào)速
計(jì)數(shù)500/min
輸出電流0-4A
DART CONTROLS調(diào)速器負(fù)荷減小時(shí)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)后,柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速比原來(lái)稍有升高。同理,當(dāng)負(fù)荷增加時(shí),穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)后,柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速比原來(lái)稍有降低。具有 剛性反饋的液壓調(diào)速器,可以保證調(diào)速過(guò)程具有穩(wěn)定的工作特性,但負(fù)荷改變后,柴油機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化,穩(wěn)定調(diào)速率d不能為零。如果要求負(fù)荷變化時(shí)即要調(diào)速過(guò)程穩(wěn)定,又能保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速恒定不變(即入就必須采用另一種帶有彈性反饋系統(tǒng)的液壓調(diào)運(yùn)器。
55AC15C
55AC15E
57AC10
57AC10E
57AC10C
57AC15
57AC15E
57AC15C
MSC38A
ASP10
ASP40

721AC-E
721AC-IC
721AC-IE
BLM701P
253G-200E-29
65E10C
65E20C
65E10E
65E20E
65E40
65E60
65E10-12

電源管理:指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。電源管理對(duì)于依賴(lài)電池電源的移動(dòng)式設(shè)備至關(guān)重要。通過(guò)降低組件閑置時(shí)的能耗,的電源管理系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵貕勖娱L(zhǎng)兩倍或三倍。過(guò)壓保護(hù):當(dāng)被保護(hù)線路的電源電壓高于一定數(shù)值時(shí),保護(hù)器切斷該線路;當(dāng)電源電壓恢復(fù)到正常范圍時(shí),保護(hù)器自動(dòng)接通。阻抗(Impedance):注意與電阻含義的區(qū)別,在直流電(DC)的世界中,物體對(duì)電流阻礙的作用叫做電阻,但是在交流電(AC)的領(lǐng)域中則除了電阻會(huì)阻礙電流以外,電容及電感也會(huì)阻礙電流的流動(dòng),這種作用就稱(chēng)之為電抗,而我們?nèi)粘Kf(shuō)的阻抗是電阻與電抗在向量上的和。
125DV-C-K-5
125DV-C-K-7
125DV-C-K-2A
125DV-C-K-15B
125DV-C-K-15C
125DVCK55F
125DVCK55G
125DV-C-K-55H
125DV-C-K-56G
125DV-C-K-56H
123D-C
125D-12C
125D-12C-2A
125DV200E

125D-12C-K-1
125D-12C-K-5
125D-12C-K-7
125D-12C-K-2A
125D-12C-K-15B
125D-12C-K-15C
125D-12C-K-55G
125D-12C-K-55H
125D-12C-K-56G
125D-12C-K-56H
125DV-C-K-1
由于壓力機(jī)的啟動(dòng)為重載啟動(dòng),因此,電機(jī)不能頻繁啟動(dòng),次數(shù)限制在每小時(shí)不超過(guò)次為宜,機(jī)床斷電時(shí),必須首先停主電機(jī),等主電機(jī)停穩(wěn)后,再切斷電源。只有經(jīng)過(guò)審定合格的人員(具備有關(guān)整流器的知識(shí),并理解所提供的資料的內(nèi)容)才能從事整流器的安裝、啟動(dòng)、操作、故障排除或修理工作。在電源斷開(kāi)后,吸收電容器上繼續(xù)攜帶危險(xiǎn)電壓,出于這個(gè)原因,在整流器切斷至少2分鐘內(nèi)一定不要打開(kāi)整流器。為了避免飛弧和由此引起的不可挽回的損失,整流器必須對(duì)塵埃做徹底的保護(hù),根據(jù)污染等級(jí),塵埃和外來(lái)物體,特別是通過(guò)冷卻氣流帶入的污染物必須定期清理,至少每年一次,整流器必須以干燥壓縮空氣來(lái)清掃,大壓力1bar。
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