Dayton減速電機(jī)三相異步電動機(jī)的結(jié)構(gòu)與單相異步電動機(jī)相似，其定子鐵心槽中嵌裝三相繞組（有單層鏈?zhǔn)?、單層同心式和單層交叉式三種結(jié)構(gòu)）。定子繞組成接入三相交流電源后，繞組電生的旋轉(zhuǎn)磁場，在轉(zhuǎn)子導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電流，轉(zhuǎn)子在感應(yīng)電流和氣隙旋轉(zhuǎn)磁場的相互作用下，又產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)柜（即異步轉(zhuǎn)柜），使電動機(jī)旋轉(zhuǎn)。四、罩極式電動機(jī)罩極式電動機(jī)是單向交流電動機(jī)中好簡單的一種，通常采用籠型斜槽鑄鋁轉(zhuǎn)子。它根據(jù)定子外形結(jié)構(gòu)的不同，又分為凸極式罩極電動機(jī)隱極式罩極電動機(jī)。凸極式罩極電動機(jī)的定子鐵心外形為方形、矩形或圓形的磁場框架，磁極凸出，每個磁極上均有1個或多個起作用的短路銅環(huán)，即罩極繞組。凸極磁極上的集中繞組作為主繞組。
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2Z844
交流調(diào)速器是一種控制交流馬達(dá)速度和力矩的器件，主要為調(diào)壓和調(diào)頻兩種類型，前者一般指軟啟動控制器，后者一般指常見的變頻調(diào)速器。早期的交流調(diào)速器一般采用可控硅，GTR等功率器件，采用8位的單片機(jī)來實現(xiàn)，后來由于IGBT和IPM等功率模塊的出現(xiàn)，響應(yīng)速度就快了，一般采用DSP這類高速芯片來控制和實現(xiàn)，交流調(diào)速器已經(jīng)慢慢取代直流調(diào)速器在傳動系統(tǒng)中的應(yīng)用，是一種主流的傳動系統(tǒng)調(diào)速器件，其技術(shù)也在不斷發(fā)展中。
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