KB Electronics調(diào)速器電壓比指變壓器初級(jí)電壓和次級(jí)電壓的比值，有空載電壓比和負(fù)載電壓比的區(qū)別?？蛰d電流變壓器次級(jí)開路時(shí)，初級(jí)仍有一定的電流，這部分電流稱為空載電流。空載電流由磁化電流（產(chǎn)生磁通）鐵損電流（由鐵芯損耗引起）組成。對(duì)于50Hz電源變壓器而言，空載電流基本上等于磁化電流。空載損耗指變壓器次級(jí)開路時(shí)，在初級(jí)測(cè)得功率損耗。主要損耗是鐵芯損耗，其次是空載電流在初級(jí)線圈銅阻上產(chǎn)生的損耗（銅損），這部分損耗很小。效率指次級(jí)功率P2與初級(jí)功率P1比值的百分比。通常變壓器的額定功率愈大，效率就愈高。絕緣電阻表示變壓器各線圈之間、各線圈與鐵芯之間的絕緣性能。絕緣電阻的高低與所使用的絕緣材料的性能、溫度高低和潮濕程度有關(guān).
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由于能源緊張，隨著節(jié)能工作進(jìn)一步開展，各種新型，節(jié)能爐型日趨完善，且采用新型耐火纖維等保溫材料后使得爐窯散熱損失明顯下降。采用的燃燒裝置強(qiáng)化了燃燒，降低了不完全燃燒量，空燃比也趨于合理。然而，降低排煙熱損失和回收煙氣余熱的技術(shù)仍進(jìn)展加快。為了進(jìn)一步提高窯爐的熱效率，達(dá)到節(jié)能降耗的目的，回收煙氣余熱也是一項(xiàng)重要的節(jié)能途徑。
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電效管理系統(tǒng)（3EM-PR）節(jié)能技術(shù)，傳統(tǒng)的設(shè)備是使用風(fēng)門板、閥門等來控制鼓風(fēng)機(jī)、補(bǔ)水泵、循環(huán)泵等設(shè)備的流量，設(shè)計(jì)時(shí)通常按照大出力需求來考慮，而實(shí)際應(yīng)用時(shí)，負(fù)荷往往受工藝需求變化而變化這就使得大多數(shù)場(chǎng)合造成了“大馬拉小車”的情況，帶來了不必要的浪費(fèi)。通過AC－DC－AC拓?fù)渥儞Q，將三相交流整流出平滑的直流電壓，再運(yùn)用PWM控制算法，把直流電壓逆變?yōu)榭煽氐慕涣麟妷?。根?jù)負(fù)載需求，運(yùn)用AsinaNet節(jié)能控制軟件，自動(dòng)計(jì)算理想的控制曲線，輸出對(duì)應(yīng)的功率，滿足負(fù)載的運(yùn)行。
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針對(duì)工礦企業(yè)流體介質(zhì)輸送普遍存在“大流量、低效率、高能耗”的狀況，按佳工況運(yùn)行原則，“EET流體節(jié)能技術(shù)”建立水力數(shù)學(xué)模型和參數(shù)采集標(biāo)準(zhǔn)，利用精密的儀器和的檢測(cè)技術(shù)，檢測(cè)復(fù)核系統(tǒng)當(dāng)運(yùn)行的工況參數(shù)和相關(guān)的設(shè)備參數(shù)，分析判斷系統(tǒng)存在高能耗的原因，準(zhǔn)確找到設(shè)備與流體輸送相匹配的佳工況點(diǎn)，并提出相應(yīng)技改方案。通過整改不利因素，按佳運(yùn)行工況參數(shù)量身定做“EET高節(jié)能泵”，替換目前處于不利工況、低效率運(yùn)行的水泵，消除因系統(tǒng)配置不合理引民的高能耗，并安裝相應(yīng)自動(dòng)控制系統(tǒng)，降低因負(fù)荷變化較大引起的高能耗，從而提高輸送效率，標(biāo)本兼治，達(dá)到佳節(jié)能效果。
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