KB Electronics調(diào)速器一般的車載電源在點(diǎn)煙器端都會(huì)有保險(xiǎn)，汽車用品齊齊網(wǎng)提醒購買時(shí)一定需要打開查看一下這個(gè)保險(xiǎn)與汽車點(diǎn)煙器的保險(xiǎn)是不相匹配（理論上要小于或等于點(diǎn)煙器的保險(xiǎn)），這樣點(diǎn)煙器的保險(xiǎn)才能起到作用，反之會(huì)使汽車點(diǎn)煙器的保險(xiǎn)燒掉，會(huì)造成沒必要的麻煩。車載逆變器注意事項(xiàng)首先，要嚴(yán)格按照用戶手冊的規(guī)定來使用逆變器；其次，逆變器的輸出電壓是220伏交流電，而這個(gè)220伏電是在一個(gè)狹小的空間并處于可移動(dòng)狀態(tài)，因此要格外小心。應(yīng)將其放在較為安全的地方，以防觸電。在不使用時(shí)，好切斷其輸入電源；第三，不要將逆變器置于太陽直曬或暖風(fēng)機(jī)出口附近。逆變器的工作環(huán)境溫度不宜超過攝氏40度；第四，逆變器工作時(shí)會(huì)發(fā)熱，因此不要在其附近或上面放置物品；
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為了保證生產(chǎn)的可靠性，各種生產(chǎn)機(jī)械在設(shè)計(jì)配用動(dòng)力驅(qū)動(dòng)時(shí)，都留有一定的富余量。當(dāng)電機(jī)不能在滿負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，除達(dá)到動(dòng)力驅(qū)動(dòng)要求外，多余的力矩增加了有功功率的消耗，造成電能的浪費(fèi)。風(fēng)機(jī)、泵類等設(shè)備傳統(tǒng)的調(diào)速方法是通過調(diào)節(jié)或出口的擋板、閥門開度來調(diào)節(jié)給風(fēng)量和給水量，其輸入功率大，且大量的能源消耗在擋板、閥門的截流過程中。當(dāng)使用變頻調(diào)速時(shí)，如果流量要求減小，通過降低泵或風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速即可滿足要求。一般風(fēng)機(jī)水泵類負(fù)載消耗能量和轉(zhuǎn)速的立方成正比，具體可以通過VarSuv節(jié)能計(jì)算器得出。一般經(jīng)驗(yàn)數(shù)值節(jié)能比例可以達(dá)到30-50%左右。 無功功率不但增加線損和設(shè)備的發(fā)熱，主要的是功率因數(shù)的降低導(dǎo)致電網(wǎng)有功功率的降低，大量的無功電能消耗在線路當(dāng)中，設(shè)備使用效率低下，浪費(fèi)嚴(yán)重，使用變頻調(diào)速裝置后，由于變頻器內(nèi)部濾波電容的作用，從而減少了無功損耗，增加了電網(wǎng)的有功功率。
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此外，國內(nèi)從20世紀(jì)50年始在工業(yè)爐窯上采用預(yù)熱空氣的預(yù)熱器，其中主要形式為管式、圓筒輻射式和鑄鐵塊狀等形式換熱器，但交換效率較低。20世紀(jì)80年代，國內(nèi)先后研制了噴流式，噴流輻射式，復(fù)臺(tái)式等換熱器，主要解決中低溫的余熱回收。在100度以下煙氣余熱回收中取得了顯著的效果，提高了換熱效率。但在高溫下仍因換熱器的材質(zhì)所限，使用壽命低，維修工作量大或固造價(jià)昂貴而影響推廣使用。
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煙氣余熱回收途徑通常采用二種方法：一種是預(yù)熱工件；二種是預(yù)熱空氣進(jìn)行助燃。煙氣預(yù)熱工件需占用較大的體積進(jìn)行熱交換，往往受到作業(yè)場地的限制（間歇使用的爐窯還無法采用此種方法）。預(yù)熱空氣助燃是一種較好的方法，一般配置在加熱爐上，也可強(qiáng)化燃燒,加快爐子的升溫速度，提高爐子熱工性能。這樣既滿足工藝的要求，后也可獲得顯著的綜合節(jié)能效果。
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