LEESON ELECTRIC減速機C6K34DB31現(xiàn)貨銷售

價格：6500.00 元/個起
產(chǎn)品數(shù)量：1000.00個
發(fā)貨地址：上海市奉賢區(qū)金匯鎮(zhèn)百曲村
關(guān)鍵詞：C6K34DB31
發(fā)布日期：2025-01-15
閱讀量：402
銷售電話：15000119495
在線QQ：

產(chǎn)品描述

在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳馬略特定律，隨著運轉(zhuǎn)時間的加長，使減速機箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機箱內(nèi)體積不變，故箱內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強，在箱內(nèi)壓力下，哪一處密封不嚴，油便從哪里滲出。

2、減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理引起漏油

如設(shè)計的減速機沒有通風罩，減速機無法實現(xiàn)均壓，造成箱內(nèi)壓力越來越高，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

對于一個閉環(huán)控制系統(tǒng)，如果反饋信號的方向不正確，后果肯定是災(zāi)難性的。通過控制卡打開伺服的使能信號。這時伺服應(yīng)該以一個較低的速度轉(zhuǎn)動，這就是傳說中的“零漂”。一般控制卡上都會有抑制零漂的指令或參數(shù)。使用這個指令或參數(shù)，看電機的轉(zhuǎn)速和方向是否可以通過這個指令（參數(shù)）控制。如果不能控制，檢查模擬量接線及控制方式的參數(shù)設(shè)置。確認給出正數(shù)，電機正轉(zhuǎn)，編碼器計數(shù)增加；給出負數(shù)，電機反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，編碼器計數(shù)減小。如果電機帶有負載，行程有限，不要采用這種方式。測試不要給過大的電壓，建議在1V以下。如果方向不一致，可以修改控制卡或電機上的參數(shù)，使其一致。

直流無刷電機的控制原理，要讓電機轉(zhuǎn)動起來，首先控制部就必須根據(jù)hall-sensor感應(yīng)到的電機轉(zhuǎn)子所在位置，然后依照定子繞線決定開啟(或關(guān)閉)換流器(inverter)中功率晶體管的順序，inverter中之AH、BH、CH(這些稱為上臂功率晶體管)及AL、BL、CL(這些稱為下

當電機轉(zhuǎn)動起來，控制部會再根據(jù)驅(qū)動器設(shè)定的速度及加/減速率所組成的命令(Command)與hall-sensor信號變化的速度加以比對(或由軟件運算)再來決定由下一組(AH、BL或AH、CL或BH、CL或……)開關(guān)導(dǎo)通，以及導(dǎo)通時間長短。速度不夠則開長，速度過頭則減短，此部份工作就由PWM來完成。PWM是決定電機轉(zhuǎn)速快或慢的方式，如何產(chǎn)生這樣的PWM才是要達到較精準速度控制的核心

A6C17DB1
A6K17DB56
C143C17DB3
M143C17DB2
A143C17DB1
C6K34DB32
M6C34DB4
M6K34D15
M6K34DB35
C143C34D1
C6K17DB53
P6K17DB2
M6K17DB30
M6K17DB55
C145K17DB5
SSD4S1.5T1C60
P145K17DB3
U145K17DB1
C6C34DB22
C6K34DB33
P6C34DB21
P6K34DB16
C145C34DB3
P6K17DB47
C145K17DB9
SSD4S2T16028
P145K17DB38
C182C17DB8
P182C17DB10
U182C17DB9

http://www.yzf99.cn