華納WARNER彈簧離合器專業(yè)供應(yīng)5319-631-003

　　1、注意離合器是否打滑，造成此類現(xiàn)象的原因有幾種，其主要原因是離合器踏板自由行程太小、分離軸承經(jīng)常壓在膜片彈簧上，使壓盤總是處于半分離狀態(tài)?！　『笠环N是離合器的半連動狀態(tài)，壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動狀態(tài)。
美國WARNER 　　分離杠桿調(diào)整之后，必須重新調(diào)整離合器踏板的自由行程。
美國WARNER 　　在檢驗(yàn)制動器四角處間隙平均值兩側(cè)各不大 于0.7mm時(shí)，短接上限位開關(guān)、上極限開關(guān)和緩沖器開 關(guān)，慢車提升空轎廂，使對重完全壓實(shí)在緩沖器上。
　　(4)較新的制動器都裝有抱閘監(jiān)控開關(guān)，當(dāng)制 動器運(yùn)行異常時(shí)，該開關(guān)就會動作，電梯保護(hù)停梯，這 對制動器的安全可靠運(yùn)行提供了**。
美國WARNER 　　這種制動器將一個(gè)作行車制動器的盤式制動器和一個(gè)作駐車制動器的鼓式制動器組合在一起。
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優(yōu)勢產(chǎn)品：
WARNER ELECTRIC彈簧定位離合器316-17-002 CB6-CW 美國WARNER

　　總制動力=原制動力+自增力，在平衡增力制動器工作時(shí)，要新生出一種由摩擦力轉(zhuǎn)換機(jī)械力而形成的自增剎車力，兩種制動力組合后，總制動力可增大40%左右，所以：中國“剎”應(yīng)對重載、陡坡、及各種危險(xiǎn)路面安全性能高。

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