日本三菱磁粉制動(dòng)器ZKB-0.6YN現(xiàn)貨銷售

價(jià)格：3100.00 元/個(gè) 起
產(chǎn)品數(shù)量：1000.00個(gè)
發(fā)貨地址：上海市奉賢區(qū)金匯鎮(zhèn)百曲村
關(guān)鍵詞：ZKB-0.6YN
發(fā)布日期：2025-03-19
閱讀量：599
銷售電話：15000119495
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產(chǎn)品描述

日本三菱磁粉制動(dòng)器ZKB-0.6YN現(xiàn)貨銷售

車市中很多發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小的中低檔車型，其制動(dòng)系統(tǒng)大多采用“前盤后鼓式”，即前輪采用盤式制動(dòng)器，后輪采用鼓式制動(dòng)器，比如常見的一汽大眾捷達(dá)、長(zhǎng)安鈴木奧拓及羚羊、比亞迪福萊爾、東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬、上海通用賽歐等等。我們先來簡(jiǎn)單了解一下后輪經(jīng)常采用的鼓式制動(dòng)器。

實(shí)際應(yīng)用差別很明顯，盤剎比鼓剎好。鼓剎與盤剎各有利弊。在剎車效果上，盤剎和鼓剎的相差并不大，因?yàn)閯x車時(shí)，是靠剎車來把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成熱能的。如果車身小巧，車身重量輕，后輪用鼓剎就可以了。

散熱性上，盤剎要比鼓剎散熱快，通風(fēng)盤剎的散熱效果好；在靈敏度上，盤剎會(huì)高些，不過在下雨天道路泥濘的情況下當(dāng)剎鼓粘了泥沙后剎車效果就會(huì)大打折扣，這也是盤剎的缺點(diǎn)；費(fèi)用方面，鼓剎較盤剎低，而且使用壽命長(zhǎng)，因此一些中低檔車多會(huì)采用鼓剎，中高檔以上的車型基本采取四輪盤剎。

靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。

電磁離合器可分為：干式單片電磁離合器，干式多片電磁離合器，濕式多片電磁離合器，磁粉離合器，轉(zhuǎn)差式電磁離合器等。

電磁離合器工作方式又可分為：通電結(jié)合和斷電結(jié)合。

干式單片電磁離合器：線圈通電時(shí)產(chǎn)生磁力吸合“銜鐵”片，離合器處于接合狀態(tài)；線圈斷電時(shí)“銜鐵”彈回，離合器處于分離狀態(tài)。

干式多片、濕式多片電磁離合器：原理同上，另外增加幾個(gè)摩擦付，同等體積轉(zhuǎn)矩比干式單片電磁離合器大，濕式多片電磁離合器工作時(shí)必須有油液或其它冷卻液冷卻

ZKB-40BN
ZHA-1.2A1
ZHA-2.5A
ZHA-5A
ZKB-1.2B4-909
ZKB-5B4-909
ZKB-10B2-909
ZA-0.6A1
ZA-1.2A1
ZA-2.5A1
ZA-5A1
ZA-10A1
ZA-20A1
ZA-2.5AN1
ZA-5AN1

磁粉制動(dòng)器型號(hào)
ZX-1.2YN-24
ZX-1.2YN-80
ZX-0.6YN-24
ZX-0.6YN-80
ZX-0.3YN-24

http://www.yzf99.cn

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